U okviru projekta EDWARD (Evropski dan bez poginulih u saobraćajnim nezgodama), pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova i Uprave saobraćajne policije, sprovešće u četvrtak, akciju pojačane kontrole saobraćaja na teritoriji čitave Srbije.
Cilj projekta, koji po četvrti put organizuje Mreža saobraćajnih policija Evrope (TISPOL) i koji će se realizovati u svih 29 zemalja članica TISPOL-a uključujući Srbiju, je da tog dana u saobraćajnim nezgodama na evropskim putevima ne pogine nijedno lice ili da u najmanju ruku broj poginulih bude što manji.
Realizacija projekta u svim zemljama članicama TISPOL-a podrazumeva aktivno uključivanje medija, uz maksimalno angažovanje svih ljudskih i tehničkih resursa saobraćajne policije, a pokrenuta je i veb stranica https://projectedward.eu/sr/ koja je dostupna i na srpskom jeziku, na kojoj možete pronaći sve relevantne informacije o projektu i gde zainteresovani mogu potpisati elektronsku zakletvu da će bezbednim ponašanjem doprineti unapređenju bezbednosti saobraćaja na putevima.
Podsećamo, da je MUP i ranije organizovao niz sličnih akcija, poput kontrole brzine na putevima, pojačane kontrole na putevima Srbije, u sklopu akcija koje se sprovode u drugim evropskim državama.
Uz akciju još podataka koji opominju.
Bezbedniji auto – put od Ibarske
Svakog vikenda dogodi se dvadesetak nesreća u kojima nastrada od pet do osam osoba. Ne pomažu ni pojačane kontrole saobraćaja, ni apeli, ni saveti stručnjaka. Najbolji primer je Ibarska magistrala, gde je za vikend ponovo bilo udesa sa tragičnim posledicama. Na auto-putu „Miloš Veliki“, otkako je otvoren, nije bilo nijednog udesa sa tragičnim posledicama.
Mnogi vozači da bi stigli do Čačka dok se ne otvori ceo Koridor 11 od Surčina koriste Ibarsku magistralu jer smatraju da je sada manje opterećena nego ranije. Stručnjaci kažu da se baš takva uverenost, koja sa sobom nosi i opušteniji pristup vožnji, često plati životom.
Ne postoji saobraćajnica koja nije opasna, a Ibarska magistrala je posebno rizična.
Saobraćajni analitičar Milan Božović kaže da je Ibarska magistrala prepoznata kao crna tačka, kao crna deonica.
„U jednom trenutku niste mogli da odvojite jednu crnu tačku od druge na Ibarskoj magistrali“, kaže Božović.
Statistika novootvorenog puta „Miloš Veliki“ je potpuno drugačija. Na istom pravcu promet je povećan, ali bez nezgoda.
Zorana Mihajlović, ministarka infrastrukture i saobraćaja, kaže da, od kada je počela da se naplaćuje putarina, od 1. septembra, „Milošem Velikim“ prošlo je gotovo 300.000 vozila i to bez i jedne jedine saobraćajne nesreće.
„I zaista auto-putevi pored toga što povećavaju efikasnost, brzinu povezivanja, povećavaju konkurentnost privrede, ono zbog čega su jednako važni to je bezbednost saobraćaja“, istakla je Mihajlovićeva.
Unapređivanje putne mreže jedna je od najbitnijih funkcija svake razvijenije države. Švedska je prepolovila broj poginulih u trenutku kada je uspela da najbitnije gradove u zemlji poveže auto-putem.
Kod nas je takva mreža u izgradnji, a za sada su rezultati vidljivi na putnom pravcu prema Čačku, kažu analitičari.
