Izgradnja pešačkog mosta, o kojoj su ovih dana pisali gotovo svi mediji, podrazumeva više faza gradnje. Most će biti minimalne širine tri metra. Reagovali su saopštenjem iz Gradskog odbora SSP Užice uz više pitanja.
Naime, Grad Užice je podneo Ministarstvu zaštite životne sredine zahtev za odlučivanje o potrebi procene uticaja na životnu sredinu za projekat izgradnje pešačkog mosta preko reke Đetinje. Most će povezati državni put IB reda broj 23 sa lokalitetom Stari grad.
Planirana lokacija mosta nalazi se na potezu između magistralnog puta i Starog grada, oko jedan kilometar uzvodno od Užica u pravcu Zlatibora. Reka Đetinja je na tom mestu usecanjem u krečnjačke stene formirala kanjon dubok preko 100 metara, što prostoru daje poseban ambijentalni i turistički značaj.
Projektant je firma DB Inženjering iz Beograda.
Potom se navodi da je cilj projekta unapređenje turističke ponude i poboljšanje dostupnosti Starog grada. I dodaje, da je sada pristup lokalitetu iz gradskog jezgra otežan uskim gradskim ulicama, pa je i saobraćaju ograničen.
Izgradnjom mosta omogućiće se lakši pešački pristup. A most će zahvaljujući položaju i izgledu, predstavljati novu turističku atrakciju. I vidikovac sa pogledom na kanjon Đetinje, Stari grad i grad Užice.
Most, prema projektu treba da bude jednostavne i elegantne konstrukcije. Uklopljene u prirodno i istorijsko okruženje. Bez narušavanja vizuelnog identiteta tvrđave i okoline.
Prema projektnoj dokumentaciji, most će imati minimalnu širinu od tri metra, raspon od 100 do 120 metara, armirano-betonsku kolovoznu konstrukciju i obostrane pešačke ograde visine najmanje 120 centimetara.
Pomenimo i to da će se fundiranje izvoditi u stabilnim geotehničkim formacijama. A na osnovu podataka iz geotehničkog elaborata, koji je izradio Rudarsko-geološki fakultet Univerziteta u Beogradu.
Osim mosta, planirana je izgradnja pristupnih pešačkih staza, stepeništa, potpornih zidova, kao i plato ispred ulaza u Stari grad, uz postavljanje rasvete i sistema uzemljenja.
Radovi će se odvijati u više faza. Most je projektovan za životni vek od 100 do 120 godina, u skladu sa Evrokod standardima, uz minimalne troškove održavanja.
Niko od medija koji su se bavili ovom temom nije pomenuo koliko bi mogla koštati izgradnja visećeg mosta preko Đetinje.
Izgradnja pešačkog mosta Reagovanja i brojna pitanja
Građanima Užica je najavljena izgradnja još jedne SNS “turističke atrakcije”, visećeg pešačkog mosta, preko kanjona reke Đetinje, od magistralnog puta prema Zlatiboru do lokaliteta Stari grad, navode u saopštenju iz Gradskog odbora SSP Užice.
Oni podsećaju da je „na mestu predviđenom za postavljanje mosta, kanjon reke je dubok preko 100 metara“ i iznose niz kritika ali i pitaju:
„Da li je završena rekonstrukcija Starog grada i vodotornja? Da li je otvoren Turistički info punkt na istom mestu? Da li su završeni pristupni radovi na obilaznici? Sve je usko povezano sa pomenutom lokacijom. Ništa od pomenutog. Sve kasni godinama i sve je u ruševinama, uključujući i potpuno uništenu Zelenu stazu i devastiranu Plažu„, naveo je u saopištenju predsednik Gradskog odbora SSP Užice Aleksandar Veselinović.
A mi podsećamo na neke zanimljive predlog od ranije, naših čitalaca. Jedan od njih predlaže – Gondolom do Zabučja. U pitanju je Užičanin, koji sa porodicom živi i radi u Norveškoj.
Foto u Tekstu: Grad Užice/ DB Inženjering
Za još informacija, reportaža, pratite naš sajt i društvene mreže Facebook i Instagram!
