Održavanje automobila danas nije jeftino, ali se mora voditi računa, prvenstveno radi bezbednosti. Akumulator otkaže u najnepovoljnijem trenutku, ulje postane prljavo više nego što bi smelo, a kočnice počnu da škripe, tek kada je šteta već nastala.
U nastavku teksta razmotrićemo zašto se osnovni servis zanemaruje i koje signale automobil šalje pre nego što nešto otkaže.
Održavanje automobila danas Zašto vozači zanemaruju osnovni servis?
Najčešći razlog za odlaganje servisnih intervencija nije nužno manjak novca ili vremena – već uverenje da automobil „još radi“. Dok motor pali i točkovi se okreću, većina smatra da nema razloga za brigu. Problem je što mnogi delovi postepeno gube performanse bez vidljivih znakova, sve dok ne otkažu potpuno.
Akumulator je dobar primer. Može da radi mesecima sa smanjenim kapacitetom, ali tek kada temperatura padne ili kada pokušate da upalite auto posle nekoliko dana mirovanja, shvatite da nešto nije u redu. Do tada je često već kasno za preventivnu zamenu.
Slična logika važi i za ulje. Ako motor ne pravi čudne zvuke i potrošnja goriva nije drastično porasla, većina vozača neće ni pomisliti da proveri nivo ili kvalitet.
Tek kada se upali lampica na kontrolnoj tabli – što znači da je pritisak ili stanje već kritično – reaguju. U tom trenutku motor je možda već pretrpeo oštećenje koje se moglo izbeći redovnom proverom.
Treći faktor je psihološki: ljudi izbegavaju ono što ne razumeju. Otvoriti haubu i pogledati u motor deluje komplikovano, pa mnogi radije ignorišu celu stvar nego da priznaju da ne znaju šta tražiti. Taj strah od nepoznatog često košta više nego pet minuta čitanja uputstva ili jedan poziv servisu.
Održavanje automobila danas Skriveni pokazatelji koji ukazuju na problem
Automobil retko otkazuje bez upozorenja – samo što ta upozorenja nisu uvek očigledna. Jedan od prvih znakova da akumulator slabi jeste sporije paljenje motora.
Ako starter okreće motor sekund ili dva duže nego ranije, to znači da akumulator gubi kapacitet. Većina vozača to pripisuje hladnoći ili starosti vozila, ali pravi uzrok je često istrošen akumulator koji više ne može da isporuči dovoljnu količinu struje.
Pri kupovini Varta akumulatora ili sličnih kvalitetnih modela mnogi biraju prema ceni, a ne uzimaju u obzir koliko dugo će deo trajati. Akumulator od 5.000 dinara koji izdrži dve godine iznosi oko 208 dinara mesečno.
Onaj od 8.000 dinara koji traje pet godina iznosi oko 133 dinara mesečno. Razlika nije samo u ukupnoj sumi – kvalitetniji modeli bolje rade na niskim temperaturama i duže zadržavaju kapacitet.
Drugi skriveni pokazatelj je boja ulja na meraču. Ako je ulje crno i gusto, to znači da je zasićeno nečistoćama i da više ne može efikasno da podmazuje motor.
Čak i ako je nivo u redu, kvalitet može biti narušen. Preporučeni interval zamene nije proizvoljan – zasnovan je na tome koliko dugo ulje zadržava svoje hemijske osobine pod opterećenjem.
Treći znak koji se često ignoriše je neujednačeno habanje guma. Ako spoljašnja ivica gume gubi profil brže od unutrašnje, to ukazuje na problem sa geometrijom točkova. Ignorisanje tog znaka ne samo da skraćuje vek guma, već utiče i na stabilnost vozila pri kočenju.
Praktični koraci za pouzdanu zimsku spremnost
Zimska priprema automobila ne mora biti komplikovana, ali zahteva nekoliko jasnih koraka. Prvi je provera akumulatora – ne samo nivoa tečnosti (ako akumulator nije bezodržavan), već i čistoće terminala. Korozija na krajevima kablova smanjuje provodljivost i može biti razlog što auto teško pali, čak i kada je akumulator nov.
Drugi korak je zamena ulja pre nego što temperatura padne ispod nule. Zimsko ulje ima drugačiju viskoznost od letnjeg – ostaje tečnije na niskim temperaturama, pa motor lakše pali, ne dolazi do pregrevanja motora i delovi se brže podmazuju. Ako koristite univerzalno ulje, proverite da li je viskoznost odgovarajuća za klimatske uslove u vašem regionu.
Treći korak je provera kočionih pločica i diskova. Kočnice koje dobro rade na suvom asfaltu mogu biti nepouzdane na ledu ili snegu ako su pločice istrošene.
Debljina pločice se može proveriti i bez skidanja točka – ako je manja od 3 mm, vreme je za zamenu. Takođe, ako osećate vibracije pri kočenju, to može značiti da su diskovi izobličeni i zahtevaju brušenje ili zamenu.
Četvrti korak je provera pritiska u gumama. Hladan vazduh smanjuje pritisak – za svakih 10 stepeni pada temperature pritisak opada za oko 0,1 bar. To znači da gume koje su bile na optimalnom pritisku u jesen mogu biti nedovoljno napumpane zimi, što utiče na prianjanje i potrošnju goriva.
Dugoročne navike koje produžavaju radni vek
Najvažnija navika je vođenje evidencije o servisima i zamenama delova. Nije dovoljno znati da ste promenili ulje negde prošle godine – potreban vam je tačan datum i stanje pređenih kilometara. Takva evidencija omogućava da planirate sledeću zamenu pre nego što postane hitna.
Druga navika je redovna provera nivoa tečnosti – ne samo ulja, već i rashladne tečnosti, kočione tečnosti i tečnosti za pranje vetrobrana. Svaka od njih ima svoju ulogu i njen nedostatak može izazvati oštećenje koje košta više od same tečnosti. Provera traje pet minuta i ne zahteva alat – dovoljno je otvoriti haubu i obaviti brz vizuelni pregled.
Treća navika je pažljivo slušanje automobila. Neobični zvuci – škripa, zveckanje, zujanje – retko nastaju odjednom.
Obično postoji period tokom kojeg se problem postepeno razvija, a zvuk postaje glasniji. Ignorisanje tog zvuka ne čini da nestane; samo dozvoljava da problem preraste u nešto skuplje.
Četvrta navika je izbor kvalitetnih delova umesto najjeftinijih dostupnih.
Razlika u ceni između prosečnog i kvalitetnog dela često je manja nego što se misli, dok je razlika u trajnosti često dvostruka ili trostruka. Kada birate filter, ulje ili bateriju, vredi uporediti specifikacije, a ne oslanjati se samo na cenu.
Održavanje automobila nije stvar koliko novca imate, već koliko pažnje posvećujete detaljima.
Svaki deo ima svoj vek i šalje signale pre nego što otkaže. Razlika između vozača koji često idu na popravke i onih koji to rade retko nije u sreći – ona je u navikama.
Za još informacija, reportaža, pratite naš sajt i društvene mreže Facebook i Instagram!
